А начиналось все так. Дэвид Бьюик до того как его посетила гениальная идея заняться автомобильным бизнесом, строил ванные.

1903 году он продает свой сантехнический производственный цех и начинает новое дело.

Но дела «нового дела» пошли из рук вон плохо. Компания не еще не выпустила ни одного автомобиля, а уже, через год своего существования, лежала на одре банкротства.

Столь плачевное положение спас молодой сотрудник компании Уильям Дюрант, энергичный молодой человек с организаторскими способностями.

В год его появления вышла первая модель под логотипом Бьюик.

Но вместе работать Бьюику и Дюранту было не суждено, рассорившись, они разорвали контакты и Бьюик ушел из компании.

В 1904 г. построена новая модель с духцилиндровым двигателем.

1908 г. налажен выпуск четырехцилиндровых моторов.

1914 г. построена модель с шестицилиндровым мотором. Компания Бьюик занимает 4 место в Америке среди автомобилестроителей.

В 1903 году основал автомобилестроительную компанию «Buick Motor Car Company».

В 1903 г. повился на свет первый автомобиль марки «Buick». В 1908 г. компания одной из первых присоединилась к концерну GM, но осталась ее самостоятельным подразделением. Удачная конструкция Buick обратила на себя внимание американских покупателей. Установлен рекорд продаж компании – 8 800 автомобилей. В том же 1908 году начался выпуск модели 10 с 4-цилиндровым двигателем, снискавшей широкую популярность. Первый 6-цилиндровый Buick появился в 1914 году, а 8-цилиндровый - в 1931.

В 30-х годах модели Buick наряду с Chevrolet и Pontiac стали символами американского стиля в автомобилестроении. Модель 66S 1934 года имела новый стосильный двигатель и независимую подвеску передних колес. В годы Второй Мировой войны компания производила военное снаряжение.

Сейчас отделение «Buick» концерна General Motors строит относительно недорогие однотипные, полноразмерные переднеприводные автомобили среднего класса для американского рынка.

1931 г. на некоторые модели начали устанавливаться 8-цилиндровые моторы. Появились модели - Limited, Special, Roadmaster и Century.

1934 г. разработана спортивная модификация Buick 66S.

1939 г. построен лимузин премиум-класса Limited 39-90L.

В военные годы производство было переориентировано на военные нужды.

После 1945 года оно опять вернулось к строительству автомобилей. Новые модели отличались от довоенных более скромной отделкой салона и новым логотипом.

1953 г. корпорация Бьюик отмечает свой полувековой юбилей выпуском новой модели Скайларк.

1957 г. – открытый родстер Roadmaster.

1961-1965 г. – выпускается серия малолитражных автомобилей Special.

1984 г. – новые модели Riviera Coupe, Park Avenue.

1987 г. – модель Regal.

1992 г. – обновленные Le Sabre.

1997 г. – обновленные Sentury.

1998 г. – Signia.

С 2001 года компания Бьюик входит в состав Дженерал Моторс. В настоящее время выпускаются недорогие модели с передним приводом.